Bagong Kotse sa Japan? 'Zan-Kure' na Lang Daw ang Pag-asa

Yung pangarap mong bagong kotse sa Japan, baka hanggang “残クレ” (zan-kure) na lang daw tayo.

Ang bagong chismis sa kalsada

May isang article online na nagtatanong kung sa future, ang tanging paraan na lang ba para makabili ng brand new na kotse ay sa pamamagitan ng "zan-kure" o residual value loan.

Kasi naman, ang mamahal na ng mga sasakyan ngayon! Ayon sa survey, karamihan pa rin (65%) cash kung magbayad. Pero sa mga ka-edad nating nasa 30s, 23% na ang gumagamit ng zan-kure.

Ang logic: para makakuha ng bagong kotse nang hindi nauubos lahat ng ipon mo sa bangko. Sounds tempting, 'di ba?

"Sapat na diskarte" vs. "Isipin mong mabuti"

Nagkagulo ang comment section sa Japan. Sabi ng Team Pro-Zan-kure, valid naman daw. Iilan lang ang may kayang maglabas ng 3-4 million yen cash. At habang nag-iipon ka, lalo lang nagmamahal yung kotse, so unahan mo na para masaya.

Pero sabi naman ng Team Kontra, "wait lang." Hindi daw ito paraan para makatipid, paraan lang ito para i-delay ang bayarin. At tandaan, pati yung huling babayaran mo (yung residual value), may interest din. Double kill.

Ang pinaka-nakakatakot? Yung sa aksidente. Kahit hindi mo kasalanan at nabangga ka, babagsak ang value ng kotse mo. Pagdating ng dulo ng contract, baka may utang ka pang malaki kasi hindi na-meet yung expected value. Sakit sa ulo. 😬

So, ano na, besh?

Sabi ng isang expert sa industry, nag-iiba na daw kasi ang tingin ng mga tao sa kotse. Para sa iba, hindi na ito asset na pag-aari mo habambuhay, parang subscription na lang. Gamitin mo for a few years, then palit ulit.

Para sa mga dealer, panalo sila. May regular customer na bumabalik at kumikita pa sila sa maintenance at interest. "Win-win" daw.

Ang payo lang talaga: bago ka pumirma sa kahit anong kontrata, aralin mo muna. Intindihin ang pros at cons, kasi hindi biro ang ilang milyong yen.

Hay, buhay Japan. Pati pagbili ng kotse, kailangan ng matinding research at dasal.