Beli Mobil Baru di Jepang, Bayarnya Makin Aneh Aja
Denger-denger, bentar lagi beli mobil baru di Jepang cuma bisa pake sistem cicilan aneh yang namanya "Zankure".
Jadi, Zankure itu apa sih?
Belakangan ini di internet Jepang lagi rame banget artikel yang nanyain, "Apa bener nanti kita cuma bisa beli mobil baru pake Zankure?" Zankure ini singkatan dari 残価設定ローン (Zanka Settei Loan), atau kredit dengan nilai sisa.
Sederhananya gini: lo gak nyicil harga mobil penuh. Lo cuma bayar cicilan untuk beberapa tahun (misalnya 3 atau 5 tahun). Nanti di akhir periode, ada "nilai sisa" mobil yang belum terbayar. Lo bisa pilih: lunasin sisa itu buat memiliki mobilnya, balikin mobilnya ke dealer, atau tuker tambah sama mobil baru dengan skema Zankure lagi.
Katanya sih sistem ini populer di kalangan umur 30-an, sekitar 23% dari mereka pakai cara ini. Alasannya simpel: harga mobil baru di Jepang makin gak masuk akal mahalnya. Jadi, Zankure ini jadi jalan pintas buat punya mobil baru tanpa harus punya uang tunai segunung.
Tim Pro-Zankure: "Daripada Nunggu, Mending Punya Sekarang"
Di kolom komentar, banyak yang dukung. Logikanya, siapa juga yang siap keluarin 3-4 juta yen tunai gitu aja? Dengan Zankure, pilihan buat punya mobil jadi lebih realistis.
Ada juga yang bilang, di zaman inflasi kayak sekarang, nabung kelamaan malah rugi. Pas uangnya kekumpul, harga mobilnya udah naik lagi. Jadi, lebih pinter manfaatin cicilan atau Zankure buat dapetin mobil idaman sekarang, biar hidup lebih "berwarna".
Masuk akal juga sih, apalagi kalau butuh mobil buat antar jemput anak atau buat kerja. Nunggu tabungan penuh bisa-bisa udah pindah negara lagi kita.
Tim Kontra-Zankure: "Ini Jebakan Batman, Hati-hati!"
Tapi, yang kontra juga gak kalah galak. Mereka bilang Zankure itu bukan diskon, cuma nunda pembayaran aja. Yang paling nyebelin, bunga kreditnya itu dihitung dari total harga mobil, termasuk "nilai sisa" yang bahkan gak kita cicil. Aneh kan?
Risiko lainnya adalah kecelakaan. Misalnya lo keserempet, walau bukan salah lo, nilai jual kembali mobil bisa anjlok. Nanti pas akhir kontrak, lo harus nombokin selisih penurunannya itu. Bisa jadi utang baru.
Satu lagi, banyak yang kejebak karena selama ini suku bunga di Jepang rendah banget, jadi orang gak sadar total pembayaran bengkak. Kalau nanti suku bunga naik, yang ada malah nangis bayar cicilannya.
Terus kita gimana dong?
Kata pakar industri, sistem ini emang dibikin "win-win" buat dealer. Mereka dapet untung dari bunga kredit, servis rutin, dan yang paling penting, pelanggan bakal balik lagi tiap beberapa tahun buat ganti mobil. Pelanggan diiket terus.
Jadi ini bukan soal baik atau buruk, tapi soal kita harus super teliti. Jangan sampai karena tergiur mobil kinclong, kita asal tanda tangan kontrak tanpa baca detailnya. Pelajari dulu semua untung ruginya, hitung total pengeluarannya, dan sesuaikan sama kondisi kantong masing-masing.
Namanya juga hidup di Jepang, selalu ada cara baru buat bikin pengeluaran kita jadi kreatif. 🥲